交通堵塞
如果冬季出现北风阻塞，阿尔卑斯山降雪是不可避免的。虽然“堵车”这个词其实是错误的。在交通堵塞时，空气不会像堵车那样静止不动，而是会流过阿尔卑斯山。这种溢流和相关的冷却或空气湿度的凝结是造成大部分降水集中在阿尔卑斯山北坡的原因。由于阿尔卑斯山北坡的降水区保持静止，看起来就像云层在堆积一样。
阿尔卑斯山并不是所有地方都像策尔内茨/GR 一样白皙美丽。
阿尔卑斯山并不是所有地方都像策尔内茨/GR 一样白皙美丽。 （天气预报/应用程序）
降水量取决于风速和风向等因素。仍然使用交通类比：交通越快，可以运送的人和货物就越多，或者风吹得越强，到达阿尔卑斯山的水分就越多。如果这股风以直角吹向阿尔卑斯山，那么攀登将会格外陡峭，而且降水会集中在相对较小的范围内。
尽管成分正确但几乎失败了
难怪当模型预测强劲潮湿的西北风时，我们气象中心会特别关注。本周初也出现过这种情况。当时，模型一致认为，一股西北气流将在阿尔卑斯山上空形成，以飓风的强度将大西洋的潮湿空气带到我们身边。因此，模型预测阿尔卑斯山将出现大量新雪。因此，我们决定发出适当的警告。然而，昨天我们已经看到降雪量将会减少，因此我们将 4 级降雪警告降至 3 级。然而，这种情况也并非在所有地方都存在，我们对整体降雪量之少感到惊讶。虽然局部地区的降水量超过 70 毫米（相当于约 70 厘米的雪），但整个地区的降水量远低于预期。
降水量较少意味着阿尔卑斯山谷的空气冷却程度低于 塞浦路斯 WhatsApp 号码 预期。例如，虽然预报 Vuorz/GR 有雪，但实际上却下雨了。
降水量较少意味着阿尔卑斯山谷的空气冷却程度低于预期。例如，虽然预报 Vuorz/GR 有雪，但实际上却下雨了。 （天气预报/应用程序）
谁该受责备？
寻找“替罪羊”很困难，而且费时间。正如复杂系统的情况一样，很可能不只是一个错误，而是多种因素共同导致了错误的预测。为我们辩护的是，总体天气状况的计算是正确的，我们的风暴 改进和提高公司电话营销的 3 种方法 警告也被证明是正确的。在阿尔卑斯山峰上，风暴肆虐，速度高达 180 公里/小时。但即使天气预报正确，降雨量仍然被高估了。可能的原因可能是湿度、温度、空气稳定性、风速和流动角度等参数的各种细微偏差，这些偏差累积起来会导致降水计算和雪 线数据库 线出现较大的误差。另一个可能的误差来源是模型本身对降水形成的计算。导致降雪或降雨的物理过程非常复杂，目前还无法直接计算。因此，采用简化方案。一般来说，这些简化的计算会产生良好的结果。作为气象学家，我们意识到由此产生的某些系统模型误差，并对其进行纠正，例如在我们手动准备的预报中。然而，根据情况的不同，简化也可能导致我们只能在事后才认识到的错误。