战斗站： “简直就是一场噩梦，”古德威尔回忆起争取许可的艰辛历程。“社区支持，议会支持，我支持，当地97%的人都支持。所有农民都支持，因为他们获得了矿产权。我认识的人中有一半购买了公司的股票，因为他们对这个项目感到兴奋。但国家公园管理局根本不打算发放这类许可。”乍一看，你大概能理解他们的意思。但古德威尔坚持认为，采矿业是这一地区的传统产业。“在国家公园开采的历史比农业、林业和旅游业还要悠久，”他说。“北约克郡荒原地区曾是铁矿开采区。在此之前，他们开采明矾。惠特比煤玉是在维多利亚时代开采的。”
司总部Sirius 总经理 Ma
tt Parsons 向我们展示了艺术家对矿场未来外观的构想。两座矿井各深一英里——这是英国几十年来首次开凿的深井。钾肥将通过一条包含 23 英里长传送带的隧道，穿过国家公园，输送至蒂赛德地下港口。矿塔本身也将建在地下，以减少视觉冲击，挖出的泥土将用于在剩余的低层建筑周围建造一道天然屏障。尽管如此，公园管理部门还是强烈反对。最终，规划许可于 2015 年以 8 比 7 的压倒性优势获得批准。
笨蛋，关键在于经济： 经济论点最终胜出。目前建设工作正在顺利进行，Sirius 表示，该矿场满负荷生产后，每年将为英国经济贡献 27 亿英镑。年出口额将达到 25 亿英镑——帕森斯表示，仅此一项就能使英国整体贸易逆 美国数据中的电话号码列表 差减少 7%。“这绝对是英国北部地区最大的资本投资，”他说道。Goodwill 对这些数字难以置信地摇着头。“然而，你和南方人谈论这件事，他们却浑然不知，”这位议员说道。“如果这是汽车厂或机车厂，他们肯定只会谈论这个。”
世界末日： Goodwill 是当地
的一位农民，他的家族在北约克郡这片土地上耕耘了 170 年。他自 2005 年起担任这里的议员。他显然很自豪地向我展示他那片广阔选区的成功故事。他带我去了另一家当地企业 Unison，这是一家机器制造商，设计并向美国 使用资源较少的浏览器 海军、波音、劳斯莱斯和其他顶级品牌供应价值数十万英镑的弯管机器人。这是一家家族企业，拥有 60 多名高技能员工。在我们参观工厂时，董事 Peter Wilkinson 表示，由于全球经济的不确定性，订单有所减少，但为斯卡伯勒招募熟练的工程师仍然是公司面临的最大挑战。“我们总是开玩笑说我 WhatsApp 号码 们离英格兰有 42 英里，”他说。“这不是世界末日，但从这里你就能看出来。”
和往常一样：斯卡伯勒和英格兰的许多沿海城镇一样，感觉离任何地方都很远。像往常一样，糟糕的交通连接加剧了这个问题。我乐观地希望，从利兹到斯卡伯勒的跨奔宁“特快”列车——考虑到它在 8 月中旬为英格兰首屈一指的海滨度假胜地之一提供服务——可能会比周日利兹-布拉德福德的恐怖秀好一点。但没有——当我在站台上等候时，三节简陋的车厢缓缓驶入视野，脸色阴沉地贴着玻璃。一列火车上有三节车厢，从利物浦到斯卡伯勒，一路横跨海岸，途经曼彻斯特、利兹和约克等主要城市。